產(chǎn)品介紹
調(diào)度絞車(chē)結(jié)構(gòu)及工作原理 調(diào)度絞車(chē)在結(jié)構(gòu)上采用了兩組內(nèi)齒輪傳動(dòng)副和一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)。兩組內(nèi)齒輪副裝在卷筒內(nèi)，電動(dòng)機(jī)軸端裝有電機(jī)齒輪直接伸入卷筒內(nèi)與小內(nèi)齒嚙合，經(jīng)小連軸齒傳遞到另一小內(nèi)齒輪，再傳遞到大連軸齒。大連軸齒與大行星齒合，帶動(dòng)行星機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。
調(diào)度絞車(chē)結(jié)構(gòu)及工作原理調(diào)度絞車(chē)工作原理： 調(diào)度絞車(chē)通過(guò)電動(dòng)機(jī)經(jīng)由減速機(jī)系統(tǒng)提供給卷筒扭矩，利用鋼絲繩與卷筒的纏繞，以及剎車(chē)裝置控制卷筒運(yùn)轉(zhuǎn)和停止，滿(mǎn)足調(diào)度和搬運(yùn)物料之目的。
調(diào)度絞車(chē)電控系統(tǒng)采用QBZ-80/660N型礦用隔爆型可逆真空電磁起動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)絞車(chē)正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)，停止的控制，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)的保護(hù)。
工作原理 電機(jī)齒輪與軸齒輪相連，軸齒輪帶動(dòng)小齒輪架上的三個(gè)小行星輪旋轉(zhuǎn)，小行星輪與小內(nèi)齒輪嚙合，三個(gè)小行星輪除了做自轉(zhuǎn)外，還要圍繞軸齒輪公轉(zhuǎn)，即帶動(dòng)了小齒輪架旋轉(zhuǎn)，小齒輪架與雙聯(lián)齒輪相聯(lián)，從而使雙聯(lián)齒輪旋轉(zhuǎn)，于是帶動(dòng)大行星輪轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)可有下列三種狀態(tài)： 1. 如果左剎車(chē)閘剎住卷筒，右剎車(chē)閘松開(kāi)，大內(nèi)齒輪因與卷筒相聯(lián)接， 故不旋轉(zhuǎn)，大行星輪 除做自傳外，還要公轉(zhuǎn)，同時(shí)通過(guò)大齒輪架帶動(dòng)右剎車(chē)制動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，重物因卷筒靜止，被停留在某一位置，此為停止?fàn)顟B(tài)。 2. 如果左剎車(chē)閘松開(kāi)，右剎車(chē)閘剎住制動(dòng)輪，大行星輪只有自轉(zhuǎn)，通過(guò)大內(nèi)齒輪帶動(dòng)卷筒旋 轉(zhuǎn)起來(lái)，即可進(jìn)行牽引，此時(shí)稱(chēng)為工作狀態(tài)。 3. 如果開(kāi)啟電機(jī)使電機(jī)反轉(zhuǎn)，稱(chēng)為工作下放狀態(tài)。 在起動(dòng)和停止時(shí)，以及在重物下放中為調(diào)節(jié)卷筒轉(zhuǎn)速，可利用兩剎車(chē)裝置交替剎緊和松開(kāi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
調(diào)度絞車(chē)在結(jié)構(gòu)上采用了兩組內(nèi)齒輪傳動(dòng)副和一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)。兩組內(nèi)齒輪副裝在卷筒內(nèi)，電動(dòng)機(jī)軸端裝有電機(jī)齒輪直接伸入卷筒內(nèi)與小內(nèi)齒嚙合，經(jīng)小連軸齒傳遞到另一小內(nèi)齒輪，再傳遞到大連軸齒。大連軸齒與大行星齒合，帶動(dòng)行星機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)有三種情況：
1、 如果左輪剎車(chē)閘松開(kāi)，右剎車(chē)閘剎住大內(nèi)齒輪，此時(shí)大行星齒輪除作自轉(zhuǎn)外還要圍繞中心齒輪公轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)了大齒輪架旋轉(zhuǎn)，由于卷筒是由鍵機(jī)及個(gè)螺栓和大齒輪架聯(lián)結(jié)在一起的，因此滾筒也旋轉(zhuǎn)起來(lái)，此時(shí)即可進(jìn)行牽引，稱(chēng)為牽引工作狀態(tài)。
2、 如果右剎車(chē)閘松開(kāi)，左剎車(chē)閘殺住滾筒，此時(shí)滾筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)，重物被停留在某一位置，稱(chēng)為停止?fàn)顟B(tài)。這時(shí)右端齒輪架不再旋轉(zhuǎn)，大行星齒輪亦不再公轉(zhuǎn)，而是自轉(zhuǎn)，并帶支大內(nèi)齒輪空轉(zhuǎn)。 3、 如果左、右兩剎車(chē)閘均松開(kāi)，重物便自重自由下落，帶動(dòng)滾筒反轉(zhuǎn)，稱(chēng)為工作下放狀態(tài)。為了調(diào)節(jié)下放速度或停止，兩剎車(chē)裝置應(yīng)交替剎緊或松開(kāi)。
調(diào)度絞車(chē)結(jié)構(gòu)：
調(diào)度絞車(chē)主要有卷筒及行星齒輪傳動(dòng)裝置，剎車(chē)裝置，軸承支架，底座，電動(dòng)機(jī)等組成。
JD-1（JD-11.4）型調(diào)度絞車(chē)的組成部分
JD-1型調(diào)度絞車(chē)由電動(dòng)機(jī)、齒輪與傳動(dòng)裝置、滾筒裝置、制動(dòng)閘、工作閘、底座等部件組成。
JD-1.8（JD-25）型調(diào)度絞車(chē)的組成部分
JD-1.8型調(diào)度絞車(chē)由防爆電動(dòng)機(jī)、減速裝置、綜合式制動(dòng)閘、滾筒裝置、綜合式工作閘、底座等六部分組成。
JD-2.5（JD-40）型調(diào)度絞車(chē)的組成部分
JD-2.5型調(diào)度絞車(chē)由防爆電動(dòng)機(jī)、減速裝置、綜合式制動(dòng)閘、滾筒裝置、綜合式工作閘、底座等六部分組成。
調(diào)度絞車(chē)由下列主要部分組成：電動(dòng)機(jī)、卷筒裝置（包括有：卷筒體、電機(jī)齒輪、軸 承套、內(nèi)齒輪、軸齒輪、軸承等） 、行星齒輪傳動(dòng)部件、軸承座、剎車(chē)裝置、底座、防護(hù)罩 等部件組成。具有性能好、安全可靠、可高速啟動(dòng)等特點(diǎn)。